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| 智慧運輸系統與個資保護：以資料治理為本 |
| 翁逸泓 教授 世新大學智慧財產暨傳播科技法律研究所 |
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政府推動智慧運輸系統發展建設計畫，積極建置雲端軟硬體與公私混合雲等環境、成立交通大數據資料倉儲與應用中心、強化資料流通應用與雲端API開放等服務；相關的交通大數據跨域治理決策工具建構計畫致力於資料流通共享，提升各式交通運輸決策所需的資料服務。隨著個人資料的蒐集、處理與利用機會 |
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激增，例如來自公共運輸的電子票證刷卡資料、高速公路e-Tag讀取紀錄、車載GPS即時軌跡、公共腳踏車刷卡紀錄，甚至於個人行動裝置電信資料等都盡收其中，個人隱私受侵害的風險自然大幅增加，涉及個人位置、生物特徵、犯罪或交通違規的資料尤其攸關個資保護。科技發展具有雙面刃的特質，任何資料應用的發展策略與立法都必須考量個資保護。本課程從法規層面，探討智慧運輸帶來資料共享與治理的挑戰。 |
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| 公共交通的新契機：「心錢瞻」8.6m智慧空間 |
| 賀陳旦 前交通部長、賴文泰 董事長/港都客運 |
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私人運具數量快速增長導致空污、交通壅塞、停車空間不足等問題。據內政部統計，2019年全台每日平均有近一千件交通意外死傷，不亞於重大天災傷亡數目。綜觀環境面、交通面或安全面，欲提升社會整體生活品質，改善大眾運輸勢在必行；如何達成民眾對運具的五大期待：迅速、經濟、舒適、便利、安 |
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全，也成為核心議題。大眾運輸為了提高載運量，往往不採最短路徑，因無法及戶（door to door）而需轉乘，耗時不便令民眾望之卻步。如今在大數據技術輔助下，除可分析需求熱點、優化既有路線及新闢路線外，「智慧零售公共運輸平台」更結合叫車、觀光、零售等功能，以優惠券、點數兌換、多元支付等豐富的行銷策略，提升民眾搭乘意願。
本課程分享運輸業者如何響應行政院「2030年公共運輸大巴士全面電動化」政策，在環境永續的前提下進行商業模式創新，達到環保與獲利雙贏的目標。
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